Transportnätverket TEN-T: kraven och förordningsreformen i landsvägsnätet
I lägesbilden har kriterierna för transportnätverket TEN-T och genomförandet av dem i landsvägsnätet granskats. Lägesbilden uppdateras i regel två gånger om året. För produktionen av informationen ansvarar Transport- och kommunikationsverket Traficom. Uppgifterna är en del av den strategiska lägesbilden över trafiknätet.
Uppfyllande av kriterierna i landsvägsnätet
Det övergripande vägnätet: Vägarna i det övergripande nätet är riksvägar som har en viktig uppgift i långdistanstrafiken. Landsvägarna i det övergripande nätet kan anses uppfylla de kriterier som krävs.
På landsvägarna i stomnätet uppfylls kriterierna enligt följande:
- Scandinavian–Mediterranian Corridor: Riksväg 1 och 7 (E18) är motorvägar (förutom avsnittet Nådendal–Reso) och Ring III (E18) är en landsväg med 2+2 filer. På dessa avsnitt kan kriterierna anses uppfyllas.
- North Sea–Baltic Corridor: På riksväg 4 och 29 finns motorvägs-/motortrafikledsavsnitt på avsnittet Helsingfors–Heinola samt i områdena kring Jyväskylä, Äänekoski, Uleåborg och Kemi–Torneå. Dessa avsnitt täcker ungefär 40 procent av vägarna, och kriterierna kan anses uppfyllas på dem. På de övriga avsnitten finns brister i uppfyllandet av kriterierna.
- Kriteriet för rastplatser uppfylls när man beaktar alla rastplatser och servicestationer.
- Alternativa bränslen är tillgängliga.
- Även kraven gällande landsvägstunnlar, trafiksäkerhet och smarta transportsystem uppfylls.
Stomnätskorridoren Skandinavien–Medelhavet går genom södra Finland. I och med förnyelsen av CEF-förordningen kommer förlängningar av stomnätskorridoren Nordsjön–Baltikum att träda i kraft: Helsingfors–Luleå samt Skandinavien–Medelhavet: Stockholm–Luleå–Uleåborg/Narvik. Finland bereder sina synpunkter på en ny bedömning av TEN-T-förordningen.
