Luftfartygens terrängkollision eller motsvarande tillbudssituationer
I lägesöversikten betraktas luftfartygens terrängkollisioner och orsakerna till motsvarande tillbudssituationer och olika typer av händelser. Uppgifterna uppdateras fyra gånger per år. För produktionen av informationen ansvarar Transport- och kommunikationsverket Traficom. Tills vidare har informationen på denna webbplats publicerats endast på finska.
Tilakuva Q1/2022
Ensimmäisen neljänneksen aikana ei raportoitu yhdestäkään CFIT tai near-CFIT-tyyppisestä tapauksesta. Tällaisia tapauksia on tyypillisesti vuoden ensimmäisten kuukausien aikana raportoitu yksittäisiä, vuosien 2013-2021 keskiarvon ollessa 1,7.
CFIT-tilanteisiin myötävaikuttavia tapaustyyppejä
CFIT-tilanteisiin mahdollisesti myötävaikuttavia seurattavia tapahtumia ovat esimerkiksi korkeusmittarin väärä paineasetus, estetietojen puutteellisuus, virheet ja puutteet ilmailukartoissa sekä ilma-aluksen maastovaroitusjärjestelmän (GPWS) varoitukset.
Ensimmäisellä neljänneksellä estetietojen puutteellisuuteen liittyviä ilmoituksia tuli kahdeksan, vuosien 2013-2021 keskiarvoa (4,6) enemmän. Suurin osa näistä koski ilmoituksia puuttuvista lentoestevaloissa korkeissa mastoissa. Traficomin sivuilta (Extern länk) löytyy lisätietoa lentoesteistä ja niihin liittyvien lupien hakemisesta.