Ilmailun turvallisuuden parantaminen Suomessa
Tilannekatsauksessa tarkastellaan ilmailun turvallisuuden parantamisen toimenpiteitä Suomessa. Tietoja päivitetään kerran vuodessa. Tiedon tuottamisesta vastaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.
Ilmailun turvallisuuden parantamista ohjaavat periaatteet ja tavoitteet
Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta, Suomen ilmailulle määritetyt strategiset turvallisuustavoitteet, toiminnan periaatteet ja käytännön toiminta ilmailun turvallisuuden parantamiseksi on kuvattu Suomen ilmailun turvallisuusohjelmassa (FASP) ja sen liitteissä Suomen ilmailun turvallisuussuunnitelma ja Suomen ilmailun turvallisuuden suorituskykytavoitteet ja –mittarit (SPT, SPI).
Traficomin toiminta turvallisuuden parantamiseksi vuonna 2025
Vuonna 2025 ilmailun turvallisuuden painopisteinä olivat varautumisen, valmius ja riskienhallinta tämän päivän yllättäviäkin tilanteita aiheuttavassa toiminta- ja turvallisuusympäristössä. Vuoden aikana päivitettiin niin Suomen ilmailun turvallisuusohjelma kuin sen liitteenä oleva turvallisuussuunnitelma nämä näkökulmat huomioiden.
Satelliittipaikannuksen häiriöt jatkuivat Suomessa ja eri konfliktialueiden lähettyvillä ympäri maailmaa. Traficomilla oli aktiivinen rooli mm. Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n yleiskokouksessa syys-lokakuussa, jonka päätöslauselmassa tuomittiin satelliittinavigointijärjestelmien häirintä. Traficomin Satelliittinavigoinnin häiriöt Suomessa -sivustolla tarjottiin edelleen päivittyvää tietoa ilmailun, merenkulun ja muiden maanpäällisten radiohäiriöiden näkökulmasta.
Ilmailun kyberturvallisuutta koskevan EU-sääntelyn käyttöönottoon valmistauduttiin mm. kouluttamalla Traficomin henkilöstöä.
Keväällä Traficom aloitti yhdessä suomalaisten ilmailuorganisaatioiden kanssa "Aseta itsesi lentotilaan"-kampanjan, jolla pyrittiin vaikuttamaan lentomatkustajien häiriökäyttäytymiseen kasvaviin määriin.
Kansallista riskienhallintatyötä jatkettiin ja ilmailuorganisaatioiden kanssa järjestettiin lukuisia yhteisiä riskipajoja, joissa organisaatiot osallistuivat kansallisen riskienhallinnan kehittämiseen.
Traficom julkaisi vuoden aikana 4 turvallisuustiedotetta ja useita muita uutiskirjeitä ja tiedotteita mm. dronetoiminnasta, helikopteritoiminnan pelisäännöistä ja valvomattomien lentopaikkojen läheisyydessä toimimisesta.
Toukokuussa pidettiin vuosittainen Lentoon!-seminaari, yhteistyössä Suomen Moottorilentäjien Liiton, Suomen Ilmailuliiton, Fintraffic ANSin, Finavian ja Ilmatieteen laitoksen kanssa. Suomen Ilmailuliitto oli viime vuonna järjestelyvastuussa. Tapahtuma järjestettiin Suomen ilmailumuseolla ja tilaisuuteen pääsi osallistumaan myös etänä.
Marraskuussa Traficom järjesti jälleen vuotuisen ilmailun turvallisuusfoorumin, jossa yli sadan ilmailun ammattilaisen kesken puhuttiin ajankohtaisista asioista. Tämän vuoden tilaisuudessa katsottiin tulevaisuuteen ja mietittiin miten varmistaa ilmailun hyvä turvallisuustaso myös jatkossa ja miten tehdä riskienhallintaa rajapinnoissa.
Esitykset ovat saatavilla tilaisuuden sivuilta.
Lisäksi vuoden aikana järjestettiin mm. kaupunkien tietoisuutta ilmatilarakenteista ja ilmatilan hallinnasta sekä asiaan liittyvästä sääntelystä lisännyt ilmatilaseminaari sekä jo perinteinen ilmailun säädösinfo.
Lisätietoa ilmailun turvallisuudesta, mukaan lukien linkit Traficomin julkaisemiin turvallisuustiedotteisiin ja muihin turvallisuustiedon lähteisiin, löytyy Traficomin ilmailun turvallisuustietoa -sivustolta.