Yhteiskäyttöautojen tarjonta, käyttö ja markkinatilanne

Yleistä yhteiskäyttöautoista

Yhteiskäyttöautolla tarkoitetaan autoa, jonka käytöstä maksetaan tietyllä minuutti- tai tuntihinnalla ja joka on saatavilla myös muille käyttäjille. Käyttö voi olla kertaluontoista tai esimerkiksi kuukausitilaukseen perustuvaa. Käytöstä maksaminen sekä auton käytön aloitus ja lopetus tapahtuvat yleensä älypuhelinsovelluksen avulla. Ero perinteiseen auton vuokraamiseen on vuokraamistapahtuman itsenäisyys ilman fyysistä asiakaspalvelua ja toimipistettä sekä mahdollisuus hyvinkin spontaaniin ja lyhytaikaiseen käyttöön.

Sähköisten palvelujen kehittymisen myötä auton vuokraustapahtuman itsenäinen toteuttaminen on helpottunut, ja vähäpäästöiseen liikenteeseen pyrkiminen on lisännyt kysyntää uusille liikkumismuodoille.

Osa yhteiskäyttöautoista on sijoitettuna ja käytettävissä vapaasti tietyn alueen rajoissa ja osa taas palautetaan takaisin aloituspisteeseen, esimerkiksi taloyhtiön parkkipaikalle. Yhteiskäyttöautot ovat usein pysäköitävissä veloituksetta asukaspysäköinnin alueille sekä erillisellä kilvellä osoitettaessa omille pysäköintipaikoilleen. Yhteiskäyttöauton noutopaikan sijainnilla on havaittu olevan merkittävä vaikutus yhteiskäyttöauton käyttöön. Yhteiskäyttöautopalveluja on tarjolla myös vertaisvuokraukseen perustuvalla toimintamallilla. Siinä operaattori ei välitä omia autojaan, vaan toimii vuokrausalustana. Myös Suomessa osa yhteiskäyttöautojen tarjonnasta perustuu yksityishenkilöiden auton vuokraamiseen, mihin yritys tarjoaa vertaisvuokrausalustan. Autojen vertaisvuokrausta tarjoavat myös internetin yksityiset markkinapaikat.

Yhteiskäyttöautot tehostavat liikennejärjestelmän resurssien käyttöä, ja kaupunkitilaa voi vapautua muille toiminnoille, kun autoille tarvitaan vähemmän pysäköintitilaa. Yhteiskäyttöauton kustannukset ovat monille käyttäjille pienemmät kuin omistusauton. Kansainvälisten tutkimusten mukaan tärkeimpänä tekijänä yhteiskäyttöautojen käyttöön on nähty säästöt verrattuna oman auton omistamiseen. Lisäksi monet asiakastutkimukset ovat osoittaneet, että joukkoliikenteen käyttäjät kiinnostuvat autojen yhteiskäytöstä helpommin kuin vannoutuneet yksityisautoilijat.

Sähköisten yhteiskäyttöautojen on arvioitu voivan vähentää liikenteen päästöjä merkittävästi. Jotta sähköisten yhteiskäyttöautojen yleistymistä voidaan edistää, on ITS Finland teettänyt yhdessä ympäristöministeriön kanssa selvityksen sähköisten yhteiskäyttöautojen palveluketjuista osana liikenteen kiertotaloushanketta. Selvitys esittelee kolme erilaista palveluketjua, joilla kaupungit voivat edistää ja mahdollistaa sähköisten yhteiskäyttöautojen yleistymistä osana ilmastotavoitteisiin tähtääviä toimenpiteitä. Nämä palveluketjut ovat kaupungin työntekijöiden yhteiskäyttöautot, sähköiset yhteiskäyttöautot uudisrakentamisessa sekä kaikille avoimet sähköiset yhteiskäyttöautot.

Sähköisten yhteiskäyttöautojen ohjeistus kunnille. Ulkoinen verkkopalvelu.

Tilannekuvan tiedot perustuvat Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin keräämiin tietoihin yhteiskäyttöautojen tarjonnasta ja käytöstä. Tiedot on kerätty palvelua tarjoavilta yrityksiltä vuosilta 2020–2025. Tiedot kerätään vuosittain kutakin raportointivuotta seuraavan huhtikuun aikana alkavassa tiedonkeruussa.

Yhteiskäyttöautojen tarjonta kasvoi hieman, mutta sähköautoja oli tarjolla aiempaa selvästi enemmän

• Yhteiskäyttöautopalveluita on ollut olemassa jo noin 20 vuotta, mutta vasta viime vuosina niiden suosio on lisääntynyt huomattavasti. Ensimmäinen suomalainen autojen yhteiskäyttöpalvelu City Car Club perustettiin jo vuonna 1999.
• Vuonna 2025 Suomessa toimi kyselyn perusteella neljä yhteiskäyttöautoja tarjoavaa yritystä eli vähemmän kuin edellisinä vuosina. Osa palveluntarjoajista on lopettanut toimintansa Suomessa. 
• Vuonna 2025 Suomessa oli tarjolla noin 3 020 yhteiskäyttöautoa eli hieman enemmän kuin edellisvuonna. Yhteiskäyttöisten sähköautojen määrä puolestaan kasvoi yli kolmanneksella. Kaikesta saatavilla olevista autoista sähköautoja oli noin 19 prosenttia. Osa yrityksistä tarjoaa asiakkaiden käyttöön pelkästään sähköautoja ja osa myös ladattavia hybridejä. Vuonna 2025 rajoitetun palvelun piirissä oli noin kolme prosenttia tarjolla olevista yhteiskäyttöautoista.

Yhteiskäyttöautoilla ajettiin neljännes edellisvuotta enemmän

• Yhteiskäyttöautopalveluita käyttävä asiakas on tyypillisesti 20–39-vuotias mies. Palveluita käytti vuonna 2025 yli 64 000 asiakasta eli noin 14 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna. Sama henkilö eli asiakas voi käyttää useamman palveluntarjoajan palvelua.
• Vuokrausten määrä kasvoi noin 5 prosenttia ja oli noin 183 000 vuokrausta. Vuokrausten määrä asiakasta ja yhteiskäyttöautoa kohden pysyi samalla tasolla edellisvuoteen verrattuna. Vuonna 2025 yhtä yhteiskäyttöautoa vuokrattiin keskimäärin 61 kertaa.
• Keskimääräinen vuokrauksen aikana ajettu matka puolestaan oli 143 kilometriä eli miltei neljänneksen edellisvuotta enemmän. Myös matkan keskimääräinen kesto kasvoi. 

Yhteiskäyttöautopalveluita tarjoavien yritysten liikevaihto kasvoi hieman

Yhteiskäyttöpalveluita tarjoavien yritysten liikevaihto oli vuonna 2025 noin 14 miljoonaa euroa eli hieman edellisvuotta enemmän. Keskimääräinen hinta vuokrausta kohden pysyi samalla tasolla. Näin laskettu keskihinnan muutos on kuitenkin vain suuntaa antava arvio, sillä osa vuokrauksista on pitkän ajan tai matkan sisältäviä vuokrauksia, osa taas lyhyitä.