Uusien henkilöautonkuljettajien liikenneturvallisuus

Enemmistö suomalaisista nuorista hankkkii henkilöauton ajo-oikeuden. Vuoden 2022 lopussa noin 68 prosentilla 19-vuotiaista oli henkilöauton ajo-oikeus. Vastaava osuus 18-vuotiaista oli 54 % ja 17-vuotiaista 23 %.  Alueellisesti ajokortin hankinnassa on suuria eroja: 18-vuotiaista uusimaalaisista ajokortti oli 40 %:lla vuonna 2019, kun vastaava osuus Etelä-Pohjanmaalla oli 77 %. 1990-luvun alkuun verrattuna ajokortin hankkiminen on myöhentynyt: vuonna 1990 yli 90 prosentilla 20-vuotiaista miehistä ja noin 80 prosentilla naisista oli henkilöauton ajokortti.

Kuljettajaopetus ja -tutkinto uudistui vuonna 2018. Uudistuksen jälkeen aiempaa pienemmällä osalla 19-vuotiaista on B-luokan ajo-oikeus, mutta toisaalta 17-vuotiaiden ikäpoikkeusluvat ovat yleistyneet voimakkaasti. 

Uusilla kuljettajilla on aluksi keskivertokuljettajia korkeampi riski joutua onnettomuuteen. Onnettomuusriski laskee ajokokemuksen karttuessa. Vuosina 2020–2022 tieliikenteessä kuoli 0,9 nuorta 17–19-vuotiasta henkilöauton kuljettajaa 10 000 ajokorttia kohti, kun vastaava luku 45–54-vuotiailla oli noin 0,2 kuollutta kuljettajaa 10 000 ajokorttia kohti. 

Nuorten henkilöautonkuljettajien liikennekuolemien määrä suhteessa ajokorttien määrään pysyi jokseenkin samana vuosina 2014-2018, noin 1,0-1,1 kuollutta vuodessa 10 000 ajokorttia kohti. Vuosina 2019-2022 kuolleita oli aiempaa vähemmän, noin 0,8-0,9 kuollutta / 10 000 ajokorttia. Syynä voi olla koronapandemian aikana vähentynyt autolla liikkuminen. 

17-20-vuotiaiden henkilöiden kuolemien määrä henkilöautossa on pysynyt viimeisinä kymmenenä vuotena jokseenkin samana, vaikka vaihtelua onkin vuodesta toiseen. Poliisin tietoon tulleet loukkaantumiset henkilöautossa ovat vähentyneet viimeisten kymmenen vuoden aikana tässä ikäryhmässä.  Myös 21–24-vuotiaiden henkilöauton käyttäjien  loukkaantumiset ovat vähentyneet. 

Pakollisesta liikennevakuutuksesta korvattiin vuonna 2021 noin 470 sellaista liikennevahinkoa, jossa vahingon aiheuttaja oli alle 18-vuotias henkilöauton tai pakettiauton kuljettaja, ja noin 3800 liikennevahinkoa, joissa aiheuttaja oli 18-20-vuotias henkilöauton kuljettaja. Alle 18-vuotiaiden kuljettajien aiheuttamissa vahingoissa vammautuneiden henkilöiden määrä pienei vuonna 2021 verrattuna vuoteen 2020. Myös 18-20-vuotiaiden kuljettajien aiheuttamissa vahingoissa vammautui vähemmän ihmisiä vuonna 2021 kuin edellisenä vuonna.. 

17-vuotiaiden onnettomuudet

17-vuotiaiden onnettomuuskehitystä on seurattu viime vuosina mediassa aktiivisesti B-luokan ajo-oikeuden ikäpoikkeuslupien yleistymisen  ja siihen liittyvien lakimuutosten vuoksi. Siksi aiheesta julkaistaan tässä muutamia tilastolukuja.

17-vuotiaat henkilöautonkuljettajat olivat osallisena kolmessa kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa ja 82 loukkaantumiseen johtaneessa poliisin tietoon tulleessa onnettomuudessa vuonna 2022. Näissä onnettomuuksissa kuoli 3 ja loukkaantui 136 henkilöä. Kuolemien määrä pieneni ja loukkaantumisten määrä kasvoi verrattuna vuoteen 2021. Tiedot perustuvat Tilastokeskuksen tieliikenneonnettomuustilastoon.

Vuonna 2021 tieliikenteessä loukkaantui vakavasti 15 henkilöä, joilla oli ikää 17 vuotta. Näistä vakavasti loukkaantuneista kuusi oli mopoilijoita tai moottoripyöräilijöitä ja seitsemän henkilöauton kuljettajia tai matkustajia. Vakavasti loukkaantuneiden määrä oli edellisvuosia alhaisempi. Erityisesti mopolla ja moottoripyörällä loukkaantumiset näyttävät vähentyneen viime vuosina, mutta lukumäärät ovat liian pieniä tilastollisesti luotettaviin johtopäätöksiin. Luvut sisältävät sekä virallisen tieliikenneonnettomuustilaston vakavat loukkaantumiset  ja vain sairaaloiden hoitoilmoituksista löytyvät tapaukset.