Turvalaitteiden käyttö tieliikenteessä ja onnettomuuksissa

Turvalaitteet seurantatutkimuksissa

Suomessa turvavyön käyttö on pakollista henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autoissa, ja autojen lisäksi mm. traktorissa, kevyessä ja raskaassa nelipyörässä ja maastoajoneuvossa, mikäli sellainen on ajoneuvoon asennettu. Kypärän käyttö on pakollista ajettaessa moottoripyörällä, mopolla ja moottorikelkalla sekä sellaisella kolmipyörällä, nelipyörällä, raskaalla tai kevyellä nelipyörällä, traktorilla tai maastoajoneuvolla, jota ei ole varustettu korilla tai suojakaarella. Tieliikennelain mukaan polkupyöräilijän, polkupyörän matkustajan ja kevyellä sähköajoneuvolla liikkuvan on ajon aikana yleensä käytettävä suojakypärää.

Liikenneturva tekee vuosittain seurantatutkimuksen turvavyön ja kypärän käytöstä. Tutkimuksessa tiedot kerätään liikennettä tarkkailemalla. Turvavyötä käytti henkilöauton etupenkillä 97 % ihmisistä sekä taajama-alueella että taajamien ulkopuolella vuonna 2025. Takapenkillä käyttöaste oli taajamissa 91 %. Turvavyön käyttöaste takaistuimilla taajamissa on kasvanut viimeisinä kymmenenä vuotena. Pakettiauton etupenkillä turvavyötä käyttää pienempi osa ihmisistä kuin henkilöautossa, mutta sielläkin turvavyötä käyttävien osuus on kasvanut; taajamien ulkopuolella 90 % ja taajamissa 85 % käytti turvavyötä vuonna 2025.

Myös Trendline-tutkimuksessa kerättiin tarkkailumenetelmällä tietoa turvavyön käytöstä Suomessa vuonna 2024. Tulokset olivat hyvin samansuuntaisia kuin Liikenneturvan seurannassa.  Turvavyötä käytti 97 % henkilöautolla liikkuvista henkilöistä. Eroja ei juurikaan ollut erilaisten teiden ja eri kellonaikojen välillä, sillä osuus oli moottoritiellä 98 %, muilla maantiellä 96 %, taajamatiellä 97 %, arkipäivisin 96 % ja viikonloppuisin 98 %.

Pyöräilykypärän käyttö on vähitellen yleistynyt. Pyöräilijöistä 54 % käytti pyöräilykypärää vuonna 2025 tehdyssä Liikenneturvan seurannassa.  Pyöräilykypärän käytössä on alueellisia eroja: Uudellamaalla pyöräilykypärää käytettiin eniten, 62 % pyöräilijöistä, ja Satakunnassa vähiten, 26 % pyöräilijöistä. Trendline-tutkimuksessa vuonna 2024 pyöräilykypärää käyttävien osuus oli Liikenneturvan seurantaa korkeampi; 70 % pyöräilijöistä käytti kypärää Suomessa. Osuus oli kolmanneksi korkein 17 maan joukossa.

Mopolla liikkuvista yli 99 % käytti kypärää vuonna 2019 tehdyssä kertaluonteisessa seurannassa. Moottoripyöräkypärää käytti myös yli 99 % kuljettajista ja matkustajista, kun kypärän käyttöä seurattiin kertaluonteisesti mm. motoristitapahtumissa vuonna 2020.

Turvalaitteet kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa

Turvavyötä on viime vuosina käyttänyt noin kaksi kolmasosaa niistä henkilö- tai pakettiauton kuljettajista ja matkustajista, jotka ovat olleet osallisena liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimissa kuolemaan johtaneissa moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa.  Näissä onnettomuuksissa kuolleista henkilöistä turvavyötä käytti noin puolet. Tutkijalautakuntien arvioiden mukaan noin 40 % kuolleista eli noin 21 henkilöä vuodessa olisi pelastunut kuolemalta jollain todennäköisyydellä, jos olisi käyttänyt turvavyötä.

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimissa onnettomuuksissa noin 26 % kuolleista pyöräilijöistä käytti pyöräilykypärää vuosina 2020–2024. Kypärän käyttö olisi lautakunnan arvion mukaan pelastanut jollakin todennäköisyydellä noin neljän pyöräilijän hengen vuodessa.

Turvalaitteet kyselytutkimuksessa

Kansainvälisessä kyselytutkimuksessa (ESRA3-tutkimus vuonna 2023) suomalaisista 69 % vastasi, että on viimeisen kuukauden aikana ainakin kerran ajanut pyörällä ilman kypärää, 15 % oli ajanut mopolla tai moottoripyörällä ilman kypärää, 17 % oli ajanut henkilöautoa kiinnittämättä turvavyötä, ja 25 % oli ollut takapenkillä matkustaja kiinnittämättä turvavyötä. Vastaajista 35 % piti pyöräilyä ilman kypärää hyväksyttävänä, kun taas henkilöauton ajamista ilman turvavyötä piti hyväksyttävänä vain 5,5 % vastaajista. Suomalaisten vastaukset pyöräilykypärän käytöstä kertoivat, että kypärätön pyöräily on yleisempää ja hyväksytympää kuin Euroopassa keskimäärin. Tässä vastaukset erosivat voimakkaasti siitä liikennettä tarkkailemalla tehdystä havainnosta, että Suomessa käytetään kypärää useimpia Euroopan maita enemmän. Turvavöitä koskevat vastaukset olivat lähellä eurooppalaista keskiarvoa.