Sivulla esitetään tiivis yhteenveto tieliikenteen kuolemien ja loukkaantumisten kehityksestä ja tavoitteiden saavuttamisesta. Tietoja päivitetään vähintään kolme kertaa vuodessa. Tiedon tuottamisesta vastaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.
Tieliikenteen turvallisuus on liikennekuolemilla mitattuna kehittynyt hyvää suuntaan viime vuosina. Vuonna 2024 tieliikenteessä kuoli ennakkotietojen mukaan 176 ihmistä. Kuolleiden määrä oli jo kolmatta vuotta peräkkäin alle 200. Määrä voi vielä hieman muuttua, kun tilastoa täydennetään kuolinsyyrekisterin tiedoilla.
Sairaanhoidon hoitoilmoitustietojen perusteella tieliikenteessä loukkaantuu vakavasti noin 800-900 henkilöä vuodessa. Vuonna 2023 vakavasti loukkaantuneita oli 872 henkilöä. Määrä ei ole juurikaan laskenut niinä kymmenenä vuotena, joilta tieto on käytössä.
Tieliikenteen loukkaantumisista huomattava osa jää pois poliisin tietoihin perustuvista virallisista tilastoista. Vuonna 2024 loukkaantuneita tilastoitiin ennakkotietojen mukaan noin 3400. Poliisin tietoon tulleet loukkaantumiset vähenivät 46 % vuosina 2014-2023, kun taas liikennevakuutuksesta korvatut vammautumiset vähenivät 19 % samalla ajanjaksolla.
Suomessa astui 24.3.2022 voimaan kansallinen liikenneturvallisuusstrategia ja valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta. Liikenneturvallisuusstrategian visiona on, että kaikki liikennemuodot ovat vuoteen 2050 mennessä niin turvallisia, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. Välitavoitteena on EU-tavoitteen kanssa yhtenevästi liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten puolittaminen vuoden 2020 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Tällöin vuonna 2030 tieliikenteessä kuolisi enintään 112 ihmistä ja vakavia loukkaantumisia olisi enintään noin 460.
Vuosina 2020-2024 Suomen tieliikenteessä kuolleista 58 % oli henkilöauton kuljettajia tai matkustajia. Jalankulkijoiden osuus kuolleista oli 12 %, pyöräilijöiden 12 % ja moottoripyöräilijöiden 11 %. Vakavasti loukkaantuneista 28 % liikkui henkilöautolla, 33 % polkupyörällä ja 18 % mopolla tai moottoripyörällä vuosina 2019-2023 sairaanhoidon hoitoilmoitustietojen mukaan.
Suomi on tieliikenteen turvallisuudessa EU-maiden keskitasoa parempi, mutta naapurimaita Ruotsia ja Norjaa jäljessä, kun mittarina käytetään kuolleiden määrää suhteessa väkilukuun.