Suomen tieliikenteen turvallisuus kansainvälisessä vertailussa

Vuonna 2024 EU-maiden tieliikenteessä kuoli ennakkotietojen mukaan noin 19 400 ihmistä. Liikennekuolemat vähenivät edellisvuodesta noin 3 %.

Suomi oli vuonna 2024 tieliikenneturvallisuudessa viidennellä sijalla EU-maiden joukossa, kun mittarina käytetään kuolleiden määrää suhteessa väkilukuun. Edellä olivat Ruotsi, Tanska, Viro ja Luxemburg. Myös EUn ulkopuolisissa Norjassa, Islannissa ja Sveitsissä liikennekuolemia tapahtui Suomea vähemmän.  Suomessa liikennekuolemia tapahtuu suhteessa väkilukuun noin 1,7-kertaisesti verrattuna Ruotsiin ja Norjaan. Erosta vain osa johtuu siitä, että näissä maissa liikenteessä tehtyjä itsemurhia ei tilastoida liikennekuolemiksi.  Suomessa itsemurhien osuus tieliikennekuolemista oli Tilastokeskuksen mukaan 17 prosenttia vuonna 2024.

Euroopan Unionin tavoitteena on liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten puolittaminen vuoteen 2030 mennessä vuoden 2019 tasosta. Liikennekuolemien väheneminen on ollut tavoitteeseen nähden liian hidasta. Vakavien loukkaantumisten tilastointitavat vaihtelevat maittain niin paljon, että niiden määrän kehitystä on vaikea seurata EU-tasolla.

Suomen liikennekuolemat ovat kappalemääräisesti noin sadasosa EU-27 -maiden liikennekuolemista. Tilanne on pysynyt likimain samana noin vuodesta 2010, kun katsotaan kehitystä yleisellä tasolla. Vuosina 2000–2010 liikennekuolemat vähenivät EU-maissa enemmän kuin Suomessa. Kun katsotaan viime vuosia tarkemmin, korona-aikaan vuosina 2020–2021 liikkumisrajoitukset vähensivät Keski-Euroopassa liikennekuolemia, toisin kuin Suomessa. Vuosina 2022–2024 Suomessa liikennekuolemia on todennäköisesti vähentänyt Ukrainan sodasta seurannut taloudellinen taantuma ja liikennemäärän jääminen alemmalle tasolle kuin ennen koronapandemiaa. Tämä voi olla syy siihen, miksi noina vuosina liikennekuolemat ovat vähenivät Suomessa EU-keskiarvoa enemmän.